You are here
Home > articles

The New Surrey: Utvikling av seks byer samtidig.

Kelly Sinoski, Vancouver son 01.27.2013.

Pete McMartin: I Port Metro Vancouver er det full damp foran kull.

Rich Coleman utstedte advarsel til Surrey councilors foran kasino stemmer.

Surrey har ofte blitt kalt en «byby», et lappeteppe av lokalsamfunn som strekker seg fra stripsenterene av rotin ‘tootin’ Newton til rodeo-klovnene i Cloverdale og ved kysten pa Crescent Beach. Seks bysentre – Whalley, Newton, Guildford, Fleetwood, Cloverdale og South Surrey – sprawl over en landsmasse som er stor nok til a holde sammen Vancouver, Richmond og Burnaby.

Hver er adskilt av bekker, elver og en tredjedel av Metro Vancouvers jordbruksland, og hver har sine sosiale, kulturelle og okonomiske utfordringer.

Men som Surrey forvandler seg til en by som er satt til a rivalere Vancouver i befolkningen i 2040 (en projisert 766 000 mennesker hver), bryter byens tjenestemenn seg med hvordan man skal forme og syke disse sentrene sammen og gi beboere det de trenger for a leve, jobbe og leke i Hver.

«Surrey er geografisk en stor by; folk glemmer det noen ganger, «sier Jean Lamontagne, daglig leder for planlegging og utvikling. «Det er som byer i en by.»

Whalley, for eksempel, har lenge v rt bane av Surrey vitser, forbundet med gjenger, forbrytelse og hookers, men er midt i forandring som en del av den er utviklet til en walkable, transitt-orientert sentrum, omdopt City Center.

Newton, med stripe kjopesentre og stor indo-kanadiske befolkningen, er Surrey tetteste sentrum, med lett tilgang til motorvei 10, King George Boulevard og Alex Fraser Bridge.

South Surrey har et robust kunstfellesskap og velstaende eldre befolkning. Cloverdale har beholdt sitt lille byhjerte mens du oppretter et tett urbane nabolag i n rheten Clayton. Og Guildford og Fleetwood, som ligger langs travle 152. Street, forvandler seg fra enfamiliebyer til robuste okonomiske sentre.

«A ga fra nord til sor reiser du gjennom disse pastorale landene, men du er fortsatt midt i en byby, det er ganske unikt i den forbindelse,» Surrey Coun. Linda Hepner sa. «Du har ikke generelt, innenfor en by, bade landlig og urbane i en sa stor landmasse.»

Surrey Mayor Dianne Watts hevder at for lenge har folk likestilt Whalley med Surrey, og gir hele byen et svart oye. Men det begynner a forandre, sa hun, da folk innser hva byen har a tilby.

Boliger i Surrey er fortsatt rimelige sammenlignet med byer som Vancouver. Skolene fortsetter a bli bygget for a betjene den voksende elevpopulasjonen, som er den storste i B.C.

Parker, turgaing og sykkelstier blir utvidet, mens byen fortsetter a bygge og oppgradere rekreasjonssentre og biblioteker, og har det storste antallet kunstige idrettsbaner i provinsen.

«Folk ser virkelig pa Surrey nar det gjelder hva den har a tilby,» sa hun. «Tusenvis av mennesker velger a komme hit og velger a heve sine familier her.»

Men byen har arbeid a gjore hvis den virkelig onsker a na storbystatus: Til tross for sin storrelse har Surrey noen fa avanserte restauranter, salonger eller underholdningssteder. Det er bare tre live theater arenaer: Bell Center for Performing Arts, Chandos Pattison Auditorium og Surrey Arts Center.

Anita Huberman, president for Surrey Board of Trade, sa at et lokalt selskap har 70 ansatte under 30 ar, men de fleste bor i Vancouver og holder seg ikke fast etter jobb.

«Det er ingenting for dem a gjore her. Det ma v re et strategisk fokus for a prove a drive den delen av underholdningsindustrien pa en eller annen mate, sier Huberman. «Vi trenger mer high-end industri, salonger. se pa Fairmont Pacific Rim (i Vancouver), du kan ta en drink, lytte, snakke; vi trenger mer av den typen. »

Selv om omrader i South Surrey, som Morgan Crossing, begynner a tiltrekke seg flere high-end restauranter, sa Huberman at resten av byen mangler tydeligvis i dem.

Hun noterte Surreys visjon for sentrum – som byen utvikler seg som en andre Metro sentrum til Vancouver sentrum – inkluderer et scenekunst senter som vil tilby en blanding av live teater, forestillinger og alternative kunstformer. Hun sa at et foreslatt kasino feriested i South Surrey, som ble avvist av radet i forrige uke, ville ha gitt et mye trengt underholdningssted.

«Som Surrey blir regionens storste storbyomrader, trenger vi toppmoderne elegante rom for kunst, arrangementer, teatre og mer,» har Huberman sagt.

Byens tjenestemenn planlegger a begynne a oppdatere sentrumsplaner i ar, hvorav noen er 10 ar. Utfordringen er hvordan man skal betjene disse samfunnene – hvor 43 prosent av innbyggerne har et morsmal annet enn engelsk – samtidig som de beholder sine unike egenskaper. Omrader som Guildford, for eksempel, kan trenge flere barnepass, mens South Surrey og Fleetwood kan trenge flere eldre stottetjenester.

«Hvert bysenter er skilt i seg selv,» sa Watts. «Med hver og en identifiserer vi hva disse behovene er. Det er utfordringen. Det handler om a bygge hovedstads kjerne i sentrum, men ogsa a sikre at vi har koblinger til hver av byens sentre. »

Arbeidet har allerede startet pa noen prosjekter, for eksempel akvatiske sentre med olympiske bassenger for Guildford og South Surrey, en overbygd ungdomspark og rekreasjonssenter i Cloverdale, det nye Chuck Bailey Recreation Center i Whalley, en 1,600-seter kunstteater for Sor Surrey, og tur- og sykkelstier over hele byen.

Surrey har v rt i stand til a holde tritt med den raske veksten pa grunn av et $ 400 millioner Build Surrey-program, lansert i 2009 for a oke okonomien og gi fasiliteter i bysentrene. Programmet er unikt, sa Lamontagne, og noterte Vancouver gjorde noe lignende under OL i 2010 for a erstatte aldrende infrastruktur pa Riley Park. Surrys innsats er imidlertid mer omfattende.

Surreys transformasjon har allerede startet i det nye sentrum, pa King George Boulevard og 102. Avenue. Et Bing-Thom-designet bibliotek, Simon Fraser Universitys Surrey-campus og det nye radhuset har bidratt til a forme omradet til en walkable, transit-orientert sentrumskjerne. Surrey Memorial Hospitals nye polikliniske senter, og det nye distriktet for RCMPs B.C. hovedkvarter, buffer utvikling.

Men, Hepner sa: «Det er hull.» Surrey legger i flere isflater i Fleetwood-arenaen, delvis fordi det er mer okonomisk a legge is til et eksisterende kompleks. Likevel er det behov for ny is i Cloverdale. Mens hele byen kan bruke Fleetwood arenaen, er det en rettferdig kjoretur fra Cloverdale.

Lamontagne opprettholder byen vurderer projeksjonene for alle omrader for de bestemmer hva som blir bygget der. Han bemerket rekreasjonssentre og biblioteker er avgjorende da de gir moterom for beboerne.

Mens alle seks bysentrene vil se okt tetthet, vil det v re i forskjellige grader.

«Noen mennesker foretrekker det tette bymiljoet i sentrum, mens andre vil v re ved havet i Crescent Beach,» sa Lamontagne. «Det er forskjellige nabolag som vil tiltrekke seg mennesker med forskjellig smak.»

Bysenteret vil for eksempel opprettholde eneboliger i utkanten av sentrumskjernen, mens andre lokalsamfunn vil inkludere en blanding av rekkehus, leiligheter og kjeller-suiter for a sikre at boligene fortsatt er rimelige.

Kun Guildford og muligens South Surreys Semiahmoo-senter, som begge er pa 152. Street og har kjopesentre og sterk busstjeneste, tappes til potensielt forvandlet til hoydensitetsbysentre som ligner City Center i det neste tiaret.

Men det er avhengig av at Surrey far den raske transitten den trenger, sa Lamontagne.

Surrey er sv rt transitt-mangelfull sammenlignet med Vancouver, New Westminster, Burnaby og Richmond. En ekspress B-linje er slated for a lope langs King George til Newtons transitt depot, men Watts transittliste er mer ambisios.

Hun vil at lysstang skal lope langs 104th Avenue mellom Guildford og City Center i Whalley; langs King George Highway fra Whalley til Newton (og til slutt til South Surrey); og langs Fraser motorvei mellom sentrum og Langley. Streetcars er pitched for Cloverdale, med raske busser eller samfunnet skyttelbuss for a fylle inn hullene.

TransLink har gjort Surrey hoy prioritet for bedre transitt, men sliter med a finne pengene for det. Surrey star ogsa overfor konkurranse fra den mye tettere Vancouver, som onsker transittdollar a sette rask transitt langs den overfylte Broadway-korridoren. Watts argumenterer Surrey, som gir $ 164 millioner arlig til TransLink, bor fa noe i retur.

«Vi forbereder byen, og infrastrukturen er absolutt nokkel pa dette tidspunktet for a sikre at folk kommer ut av bilene sine og ikke er bilavhengige,» sa Watts. «Jo for vi far den infrastrukturen pa plass, desto bedre.»

Gordon Price, fra Simon Fraser Universitys byprogram, enige om at Metro Vancouvers opprinnelige regionale vekstplan har kalt til at Surreys seks bysentre skal v re knyttet til transitt siden 1940-tallet.

Han bemerket Surreys lave tetthet, og den opprinnelige Port Mann Bridge opprettet «motordom», med familier som bor pa store partier, kjorer til jobb pa industriparker eller inn i sentrum av Vancouver. Transittsystemet, sa han, ble designet for de unge, gamle og funksjonshemmede – ikke den vanlige pendleren.

Men Surrey har tatt skritt for a urbanisere og tette sitt sentrum og gjort en sterk tonehoyde for lysstang. «Dens ambisjoner er veldig forskjellige na,» sa Price. «Det er her den raskeste veksten er, og hva de gjor sor for Fraser er viktigere enn hva som skjer i Vancouver.»

Guildford, sa han, har enormt potensial til a bli en annen Oakridge, med fortetting og lysskinne som strekker seg over hele byen. Men hvis transitt ikke kommer snart, vil sjaforene bli fristet til a bli i sine biler, s rlig med den nylig utvidede motorveien 1 og Port Mann Bridge i n rheten.

«Vi har et kritisk oyeblikk for a forme den raskest voksende byen i regionen,» sa Price. «Alle burde komme bak Surrey. Innsatsen for Surrey er like hoy som den noensinne har v rt. »

Dispariteten er tydelig over hele regionen. Whalley, og det nye sentrum, er bedre enn de fleste, med fire SkyTrain-stasjoner – Gateway, Scott Road, Surrey Central og King George. Men kritikere hevder at de stasjonene bare tjener til a hjelpe folk a komme inn og ut av Surrey til andre deler av Metro, og ikke til andre steder i byen. Det er busser, men de er fa og sjeldne.

I mellomtiden jobber Surrey med andre former for transport i sentrumsstrategiene.

Byens tjenestemenn planlegger a utvikle 75 kilometer greenway stier, som vil bli brukt til a koble mange av bysentrene gjennom sykler og turstier. Off-road stier i Green Timbers, og stromlinje rett i vei i Newton og Fleetwood, er ogsa potensielle veier som kan utvikles som en del av Greenways plan.

Lamontagne sa mens byens sentrum utvikler seg, har byen ikke mistet synet av sine planer om a forbli parken. Fra det nye Central City-tarnet, ved siden av SFU-campus, kan man se Fraser River, Green Timbers Urban Park og til og med North Shore-fjellene.

«Det er interessant fordi du kan se mye gront.»

The New Surrey: Utvikling av seks byer samtidig.

Dagens Overskriftsvideoer.

Best of Postmedia.

Mor, som ble holdt i Syria etter a ha forsokt a bringe sonner hjem, kommer til Ottawa.

Kunne selvmordsrisiko bli identifisert gjennom en blodprove? Ny Ottawa forskningsstol tilbyr hap.

Braid: Notley og ny Saskatchewan premier diskutere tiltak mot B.C.

Spaltister.

Vaughn Palmer: B.C. Manglende bat pa LNG-ettersporsel til tross for a «stotte» den.

Douglas Todd: Hvem er de mest utdannede i Canada? Folk av farge.

Vaughn Palmer: Horgons forsinkelsesstrategi pa handelskrig kan bli darlig igjen.

Registrer deg / logg inn.

Med din eksisterende konto fra:

eller med kontoen din:

Logg deg pa kontoen din.

Velkommen tilbake, !

Logg deg pa kontoen din.

Velkommen tilbake, !

Konto deaktivert.

Din konto har blitt deaktivert.

Kontaktreaktivering mislyktes.

Beklager, vi kunne ikke bekrefte e-postadressen.

Konto aktivert.

Kontoen din har blitt aktivert.

E-postbekreftelse kreves.

Du ma bekrefte e-postadressen din for du logger pa. Sjekk e-postadressen din for bekreftelses-eposten din, eller skriv inn e-postadressen din pa skjemaet nedenfor for a sende e-posten pa nytt.

Nesten ferdig!

Vennligst bekreft dine detaljer nedenfor.

Postmedia onsker a forbedre din leseopplevelse, sa vel som a dele de beste tilbudene og kampanjer fra vare annonsorer med deg. Informasjonen under vil bli brukt til a optimalisere innholdet og gjore annonser over nettverket mer relevante for deg. Du kan alltid endre informasjonen du deler med oss ved a redigere profilen din.

Oppmerksomhet Skriv ut avisabonnenter.

For bekreftelse av Print Subscriber-tilbud (for eksempel epaper, Digital Access, Subscriber Rewards), vennligst skriv inn abonnements telefonnummer og postnummer.

Ved a klikke pa «Opprett konto», horer jeg med tillatelse til Postmedia a bruke min kontoinformasjon for a opprette min konto.

Jeg aksepterer og godtar ogsa a v re bundet av Postmedias vilkar og betingelser med hensyn til bruken av nettstedet mitt, og jeg har lest og forstatt Postmedias personvernerkl ring. Jeg samtykker i innsamling, bruk, vedlikehold og avsloring av informasjonen min i samsvar med Postmedias personvernregler.

Nesten ferdig!

Vennligst bekreft dine detaljer nedenfor.

Har du allerede en konto? Logg inn.

Postmedia onsker a forbedre din leseopplevelse, sa vel som a dele de beste tilbudene og kampanjer fra vare annonsorer med deg. Informasjonen under vil bli brukt til a optimalisere innholdet og gjore annonser over nettverket mer relevante for deg. Du kan alltid endre informasjonen du deler med oss ved a redigere profilen din.

Oppmerksomhet Skriv ut avisabonnenter.

For bekreftelse av Print Subscriber-tilbud (for eksempel epaper, Digital Access, Subscriber Rewards), vennligst skriv inn abonnements telefonnummer og postnummer.

Ved a klikke pa «Opprett konto», horer jeg med tillatelse til Postmedia a bruke min kontoinformasjon for a opprette min konto.

Jeg aksepterer og godtar ogsa a v re bundet av Postmedias vilkar og betingelser med hensyn til bruken av nettstedet mitt, og jeg har lest og forstatt Postmedias personvernerkl ring. Jeg samtykker i innsamling, bruk, vedlikehold og avsloring av informasjonen min i samsvar med Postmedias personvernregler.

Verfiy din epost.

Vi har sendt deg en bekreftelses e-post til. Vennligst sjekk innboksen din og folg instruksjonene for a bekrefte e-posten din.

Opprett et nytt passord.

Folg disse enkle trinnene for a opprette et nytt passord:

1. Skriv inn e-postadressen din nedenfor.

2. Vent pa at instruksjonene kommer i innboksen din.

3. Folg instruksjonene for a oppdatere passordet ditt.

Opprett et nytt passord.

Vi har sendt en e-post med instruksjoner for a opprette et nytt passord. Ditt eksisterende passord er ikke endret.

Slett sammen dine kontoer.

Logg inn for a fullfore kontofusjon.

Send bekreftelsesmeldingen pa nytt.

Beklager, vi kunne ikke bekrefte e-postadressen din. Vennligst skriv inn e-postadressen nedenfor, og vi sender om instruksjonene for e-postbekreftelse.

Verifikasjons-e-post sendt.

Sjekk e-posten din for en link for a bekrefte e-postadressen din.

E-post bekreftet.

Takk for at du bekreftet e-postadressen din.

Bytt passord.

Passord endret.

Ditt passord har blitt oppdatert.

Opprett nytt passord.

Vi kjente ikke inn passordet for tilbakestilling av passord. Vennligst skriv inn e-posten din nedenfor, og vi sender deg en ny kode for a tilbakestille passordet ditt.

Opprett nytt passord.

Vi har sendt deg en e-post med instruksjoner for a opprette et nytt passord. Ditt eksisterende passord er ikke endret.

Top

Vil du spille i det mest heldige kasinoet? Vi samlet det for deg. Spill her nå!